Liyang Focus: Nation lansează primul proiect de reguli asupra autovehiculelor în public în public

Liyang se concentrează pe noile elemente noi politici. Cutia noastră de hârtie, materialele de ambalare a cutiei cadou este utilizarea hârtiei ecologice și a materiei prime.

China a lansat primul proiect național de orientare privind utilizarea vehiculelor cu autovehicule pentru transportul public, o mișcare cheie în accelerarea comercializării pe scară largă a tehnologiei de conducere autonomă și încurajarea autorităților locale să formuleze politicile de management relevante, au declarat specialiștii din industrie.

Țara va încuraja utilizarea vehiculelor cu autovehicule, cum ar fi autobuzele într-un sistem de tranzit rapid sau BRT cu autobuzul închis și va permite vehiculelor autonome să ofere servicii de taxi în scenarii simple și relativ controlabile, conform proiectului de reguli publicate de Ministerul Transporturilor pe Luni. Autoritățile solicită opinie publică sau reacții la orientare până pe 7 septembrie.

"Proiectul de reguli privind vehiculele cu autovehicule trebuie să reglementeze mai bine întreaga industrie, oferind o referință și îndrumări pentru autoritățile locale care încă nu trebuie să emită linii directoare similare", a declarat Zhang Xiang, cercetător la Centrul de Cercetare a Inovării Industriei Automobilelor din Universitatea de Tehnologie din China de Nord din Beijing.

Proiectul de reglementare a clasificat vehiculele autonome în trei tipuri: vehicule condiționate, extrem de autonome, în funcție de gradul de capacitate autonomă.

Ghidul a spus că vehiculele condiționate și extrem de autonome ar trebui să aibă șoferi umani. Șoferii de la distanță sau supraveghetorii de siguranță ar trebui să fie necesari pentru vehicule complet autonome. În plus, siguranța ar trebui să fie prioritatea principală în gestionarea vehiculelor cu autovehicule, a spus acesta.

Proiectul de orientare prevede, de asemenea, că rutele vehiculelor autonome ar trebui să fie departe de zonele dens populate, cum ar fi școli, spitale și centre comerciale mari.

Mișcarea a venit după ce guvernele locale din Wuhan și districtul Yongchuan din Chongqing au acordat gigantul tehnologic Baidu primele permise ale țării pentru a oferi publicului robotaxi comerciale complet fără șoferi pe drumuri deschise.

Apollo Go, numele serviciului autonome de călătorie autonome al lui Baidu, este autorizat să perceapă tarife pentru serviciile Robotaxi complet, fără șoferi umani și supraveghetori de siguranță în mașină în zonele desemnate.

Menționând că China a preluat conducerea în cercetare și dezvoltare, precum și aplicarea tehnologiilor de conducere autonomă, Zhang a spus că cea mai recentă mișcare va încuraja companiile de auto-conducere să efectueze teste rutiere și operațiuni comerciale ale serviciilor Robotaxi în mai multe orașe, accelerând accelerarea celor Utilizarea comercială pe scară largă a vehiculelor autonome din toată țara.

Unele administrații locale au lansat deja o serie de politici de susținere pentru promovarea comercializării tehnologiei de conducere autonomă.

De exemplu, metropola chineză de sud din Shenzhen a permis vehiculelor complet autonome, fără ca șoferii umani să alerge pe anumite drumuri de la 1 august, când a intrat în vigoare un regulament local asupra vehiculelor inteligente și conectate la internet.

În iulie, Beijing a lansat prima zonă pilot din China pentru servicii comerciale de vehicule de conducere autonomă. Baidu și ponei de pornire cu autovehicul.

Cu toate acestea, un supraveghetor va sta în continuare pe scaunul pasagerului din față pentru a asigura siguranța.

"În prezent, doar câteva țări, inclusiv China și Germania, au lansat politici la nivel național care susțin dezvoltarea vehiculelor autonome", a declarat Lyu Jinghong, un analist inteligent-mobilitate la firma de cercetare Bloombergnef.

Lyu a adăugat că reglementările clare la nivel național vor încuraja administrațiile locale și companiile de conducere autonomă să accelereze aplicarea tehnologiei de auto-conducere, ceea ce este crucial pentru atingerea obiectivului de comercializare.